До чип-тюнинга: завод 85 л.с. 160 Нм / измерено 98 л.с. 169 Нм
После чип-тюнинга: 135 л.с. 221 Нм.
Прирост: +37 л.с. +52 Нм.
Рядный четырех цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 1.2 литра и турбонаддувом встречается на младших моделях VAG не так часто, как например 1.4TSI или 1.6 MPI.
Завод изготовитель предлагает три мощностные версии данного силового агрегата, которые использовались для комплектации различных моделей Audi, VW, Skoda и Seat:
- CBZA — 86 л.с.
- CBZC — 90 л.с.
- CBZB — 105 л.с.
На модели Skoda Rapid и Skoda Yeti устанавливался двигатель 1.2 TSI с буквенным обозначением CBZA мощностью 86 л.с. и тягой 160 Нм.
Замеры на динамометрическом стенде подтвердили соответствие двигателя заводским спецификациям, даже с некоторым превышением по мощности.
Двигатель управляется ЭБУ Simos 10, который позволяет произвести программирование через диагностический порт OBD-II.
После соответствующих корректировок и записи тюнинговой программы были проведены контрольные замеры на диностенде, которые зафиксировали внушительный прирост мощности и крутящего момента: 135 л.с. и 221 Нм!
Увеличение наддува относительно стоковых параметров +0.3 бара в пике. Замеры выполнены на топливе А-95. Откаты по нулям 😉
