Система EGR (Exhaust Gas Recirculation) появилась для снижения выбросов оксидов азота в дизельных и бензиновых двигателях. Принцип ее работы заключается в возврате части отработавших газов обратно во впускной тракт. За счет уменьшения температуры сгорания топлива снижается токсичность выхлопа и позволяет двигателю уложится в предусмотренные экологическими требованиям нормы от Евро-3, Евро-4, Евро-5 и до самых современных стандартов. Однако с увеличением пробега автомобиля, именно клапан EGR нередко становится источником неисправностей. Поэтому отключение клапана ЕГР остается одной из востребованных услуг для владельцев дизельных автомобилей.
Почему система EGR начинает создавать проблемы
Во время работы двигателя через клапан постоянно проходят выхлопные газы, содержащие сажу и продукты сгорания топлива. Постепенно эти отложения скапливаются на самом клапане, во впускном коллекторе и прилегающих каналах.
Чаще всего после 80–150 тысяч километров появляются характерные признаки неисправности:
- снижение мощности двигателя;
- нестабильная работа на холостом ходу;
- увеличение дымности;
- ухудшение разгона;
- ошибки по системе EGR;
- переход двигателя в аварийный режим.
Если клапан заклинивает в открытом положении, количество поступающих выхлопных газов становится слишком большим. Это нарушает процесс сгорания топливной смеси и может ускорить загрязнение сажевого фильтра DPF, а также увеличить нагрузку на систему SCR.
Как выполняется отключение EGR
Наиболее надежным способом считается программная деактивация системы с последующей установкой механической заглушки. Такой подход позволяет полностью отключить ЕГР и исключить повторное появление ошибок, связанных с его работой.
При необходимости выполняется и полное удаление ЕГР на дизеле, включая демонтаж отдельных элементов системы и изменение контура охлаждения. Выбор способа зависит от конструкции двигателя и технического состояния автомобиля.
Что получает владелец автомобиля
После корректного изменения программного обеспечения и механической доработки система перестает влиять на работу двигателя.
Основные преимущества:
- стабильная работа двигателя;
- отсутствие ошибок EGR;
- уменьшение образования нагара во впускном тракте;
- снижение риска загрязнения DPF;
- восстановление нормальной тяги;
- отсутствие необходимости ремонта клапана в будущем.
Профессиональное удаление системы ЕГР в Минске выполняется с использованием специализированного оборудования и проверенных программных решений, которые создаются для конкретного электронного блока управления.
Стоимость работ
Итоговая цена на отключение ЕГР зависит от модели автомобиля, типа двигателя и конструкции системы рециркуляции ОГ. Для некоторых автомобилей достаточно программной деактивации, тогда как другим требуется установка заглушек или полный демонтаж элементов EGR. Многие современные дизельные моторы имеют два контура EGR – низкого и высокого давления, тогда потребуется специальный подход для корректного отключения системы.
Перед выполнением работ обязательно проводится диагностика, позволяющая определить состояние системы рециркуляции и подобрать оптимальный вариант отключения. Такой подход обеспечивает корректную работу двигателя и исключает повторное появление неисправностей, связанных с клапаном EGR.
Стоимость программного отключения клапана EGR составляет:
- Для легковых автомобилей от 160 рублей
- Для коммерческого транспорта от 260 руб.
Механическое глушение клапана, как правило, стоит от 100 до 300 руб. (в зависимости от сложности конструкции системы EGR и доступа для установки заглушек).
Процедура занимает в среднем 1-2 часа. Вам не придется оставаться без автомобиля на длительное время.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать точную стоимость работ для вашей модели автомобиля и записаться на услугу в удобное для Вас время.
Тел. +375291300299