Эксплуатационные особенности работы системы Ford с DPF фильтром
Сажевый фильтр (Diesel Particulate Filter) в автомобилях Ford с дизельными двигателями серий TDCi и EcoBlue является откровенно слабым звеном. В условиях городского цикла эксплуатации, использования топлива низкого качества или при неисправностях системы топливоподачи происходит критическое засорение матрицы сажевого фильтра. Регистрация повышенного противодавления в системе выпуска приводит к следующим последствиям:
- Электронный блок управления (ЭБУ) переводит двигатель в аварийный режим работы (ограничение мощности, снижение оборотов до 2500–3000 об/мин).
- Активация индикации неисправности на панели приборов («Двигатель неисправен», коды ошибок P242F, P2463, P2002 и др.)
- Непрерывная циклическая регенерация, ведет к повышению расхода топлива и к разжижению моторного масла из-за частых циклов регенерации, что ведет к снижению вязкости масла и риску механического повреждения ДВС.
Комплексное решение проблемы: Физическое и программное удаление DPF
Замена DPF на новый узел экономически нецелесообразна из-за высокой стоимости оригинальных компонентов, а промывка сажевого фильтра обеспечивает лишь краткосрочный эффект и несет риск повреждения керамических сот во время мойки под давлением.
Мы предлагаем комплексное решение, состоящее из трех этапов:
- Входная компьютерная диагностика: производим оценку параметров противодавления, степени заполнения DPF фильтра сажей и считывание кодов неисправностей с помощью дилерского диагностического оборудования.
- Физический демонтаж: аккуратное вскрытие корпуса фильтра по заводскому шву, удаление поврежденных керамических сот и последующая герметизация корпуса с применением аргонно-дуговой сварки. Геометрия и внешний вид выхлопной системы полностью сохраняются.
- Программирование ЭБУ: производим модификация оригинального ПО блока управления (Bosch MD1CS005, Delphi DCM1, Siemens 208, Continental SID212). Из алгоритма работы ЭБУ полностью исключается обработка систем контроля сажевого фильтра, опрос датчиков дифференциального давления, Nox и температуры ОГ.
Эксплуатационные преимущества для владельца
После прошивки и удаления сажевого фильтра полностью восстанавливаются номинальные динамические характеристики, устраняется избыточное сопротивление на выпуске, восстанавливается крутящий момент и отклик педали акселератора.
Нормализуется расход топлива, так как прекращаются принудительные циклы регенерации, требующие дополнительного впрыска топлива.
Исключается риск попадания топлива в моторное масло с последующим разжижением и снижением смазывающих свойств, что влечет повышение надежности ДВС.
В процессе работы мы сохраняем заводской катализатор, что минимизирует дымность и предотвращает появление резкого запаха выхлопных газов, и гарантирует минимальное сохранение экологических стандартов.
Гарантийные обязательства и стандарты качества
Мы используем лицензионное оборудование: программирование осуществляется с использованием сертифицированных интерфейсов CMD Flash (Швейцария), без риска повреждения или блокировки ЭБУ.
Предоставляем бессрочную гарантия на работу ПО и корректность программного отключения.
Все сварочные швы выполняются в среде аргона, обрабатываются термостойким антикоррозийным составом, обеспечивающим долговечность выхлопного тракта. Только наши специалисты могут выполнить работы используя фирменный «скрытый шов».
Обслуживание корпоративных парков и юридических лиц
Мы понимаем специфику эксплуатации коммерческого транспорта Ford Transit. Простой коммерческой техники из-за аварийного режима сажевого фильтра приводит к прямым финансовым потерям бизнеса. Для корпоративных клиентов мы предлагаем особые условия взаимодействия:
- Полный пакет закрывающих документов — предоставляем акты выполненных работ, договоры и счета.
- Работаем официально с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
- Безналичный расчет: возможность оплаты услуг по безналичному расчету (включая/исключая НДС, в зависимости от системы налогообложения вашего сервиса).
- Минимальные сроки простоя: наш технологический процесс оптимизирован под коммерческий сегмент транспорта. Высота ворот 4.5 м. Подъемники 6.5 тонн.
- Процедура комплексного удаления DPF на Ford Transit 2.2TDCi занимает не более 3–4 часов, что позволяет вернуть автомобиль в работу уже в день обращения.
- Обслуживание автопарков: специальные тарифные сетки и приоритетная запись при заключении договора на долгосрочное техническое обслуживание автопарка компаний.
Свяжитесь с нами, чтобы получить экспертную консультацию и точный расчет стоимости работ для вашей модели автомобиля Ford у технического специалиста нашей компании!