До чип-тюнинга: 499 л.с. 1008 Нм.
После чип-тюнинга: 582 л.с. 1255 Нм.
Прирост: +83 л.с. +247 Нм.
Свою историю, полноразмерный кроссовер Audi Q7 начал с сентября 2005 года, когда с конвейера завода VW в Братиславе сошли первые серийные экземпляры. Комплектация и оснащение автомобилей полностью соответствовали тенденциям того времени. А устанавливаемые двигатели удовлетворяли почти всем требованиям покупателей. И ничто не предвещало бури, но в конце 2008 года, автомобильная общественность была шокирована премьерой новой Audi Q7 V12 6.0 TDI.
Это был первый в мире серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем развивающим мощность 500 л.с. и крутящий момент 1000 Нм! Разгон с места до 100 км/ч за 5,5 секунды, максимальная скорость свыше 250 км/ч. Автомобиль имел свои отличительные черты экстерьера и интерьера, подчёркивающие индивидуальность и статус модели V12 TDI. Заоблачная стоимость не останавливала желающих получить в своё распоряжение 500 лошадей и тепловозную тягу в размере 1 килоньютон. Но и среди этих желающих, находились те, кому было мало «по пиццот» и тогда, инженеры тюнинговых компаний приняли эстафету по улучшению мировых рекордов.
Итак, надёжно закрепляем автомобиль на диностенде, ведь наверняка он захочет вырваться из наших пут. Замер происходит очень быстро, стрелка тахометра легко преодолела 4500 оборотов. Ждём окончания выбега до полной остановки и видим четырёхзначное значение на дисплее нашего стенда: 1008 Нм и 499 л.с. Не часто приходится видеть такие цифры. А нужен ли чип тюнинг для 500 сильного авто? Получив утвердительный ответ, уже через два часа, мы имели данные повторного замера: 582 л.с. и 1255 Нм. Отличный результат!
